使用三缸涡轮增压发动机 雪佛兰开拓者将于2020年重返赛场

还记得Trailblazer曾经写过TrailBlazer吗?那些日子过去了，雪佛兰在这个时代是一个极其不同的汽车制造商。Trailblazer现在可以在中国订购，配备1.3升涡轮增压器，可产生162马力和177磅 - 英尺的扭矩。

这是164 PS和240 Nm的公制，交付在5,600和1,500到4,000 rpm之间。至于错误的东西，EcoTec发动机是三缸涡轮增压器，CVT是标准配置。客户还可以选择Hydra-Matic系列的九速自动变速箱，这是福特拒绝采用Edge等车型的八速自动变速箱的变速箱。

获得Hydra-Matic的人也可以使用全轮驱动，可以通过按下开关在0.2秒内激活。在此配置中，雪佛兰报价为9.3秒至100公里/小时(62英里/小时)，燃油经济性为每100公里6.7升(加仑35.1英里)。使用前轮驱动的CVT转换为9.1秒至100公里/小时和每100公里5.9升(相当于加仑39.8英里)，这对所有人都有点好奇。

在GM VSS-F平台(车辆战略集 - 前线)的支持下，Trailblazer将于明年2021年在美国上市，作为Blazer的小兄弟。雪佛兰于2019年5月放弃了有关新人的新闻稿，但金色领结也保持安静在雪佛兰Trax正上方的交叉油性位。

“ 开拓者是雪佛兰跨界车系设计语言的延续，并将我们的发展势头扩展到行业增长最快的领域之一，”乘用车和交叉营销总监史蒂夫马洛斯说。我们所知道的关于全新车型的其他标准是标准的主动安全性，其前提是行人制动，自动紧急制动，车道保持辅助，车道偏离警告，此段的整个九码。

问题是，如果雪佛兰提供1.3升EcoTec作为唯一的引擎，你会买一个吗?